1.2  聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

GB 3096 — 2008

中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)部公告

2008年 第45號(hào)

為貫徹《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》，保護(hù)環(huán)境，保障人體健康，防治環(huán)境噪聲污染，現(xiàn)批準(zhǔn)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》為國(guó)家環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并由我部與國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局聯(lián)合發(fā)布。

標(biāo)準(zhǔn)名稱、編號(hào)如下：

聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB 3096 — 2008）

按有關(guān)法律規(guī)定，以上標(biāo)準(zhǔn)具有強(qiáng)制執(zhí)行的效力。

以上標(biāo)準(zhǔn)自2008年10月1日起實(shí)施。

以上標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)環(huán)境科學(xué)出版社出版，標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容可在環(huán)境保護(hù)部網(wǎng)址（bz.mep.gov.cn）查詢。

自標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起，《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB 3096—93）、《城市區(qū)域環(huán)境噪聲測(cè)量方法》（GB/T 14623—93）廢止。

特此公告。  

2008年8月19日

前 言

為貫徹《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》，防治噪聲污染，保障城鄉(xiāng)居民正常生活、工作和學(xué)習(xí)的聲環(huán)境質(zhì)量，制定本標(biāo)準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB 3096—93）、《城市區(qū)域環(huán)境噪聲測(cè)量方法》（GB/T 14623—93）的修訂，與原標(biāo)準(zhǔn)相比主要修改內(nèi)容如下：

——擴(kuò)大了標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)域，將鄉(xiāng)村地區(qū)納入標(biāo)準(zhǔn)適用范圍；

——將環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與測(cè)量方法標(biāo)準(zhǔn)合并為一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)；

——明確了交通干線的定義，對(duì)交通干線兩側(cè)4類區(qū)環(huán)境噪聲限值作了調(diào)整；

——提出了聲環(huán)境功能區(qū)監(jiān)測(cè)和噪聲敏感建筑物監(jiān)測(cè)的要求。

本標(biāo)準(zhǔn)于1982年首次發(fā)布，1993年第一次修訂，本次為第二次修訂。

自本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起，GB 3096—93和GB/T 14623—93廢止。

本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A為資料性附錄；附錄B、附錄C為規(guī)范性附錄。

本標(biāo)準(zhǔn)由環(huán)境保護(hù)部科技標(biāo)準(zhǔn)司組織制訂。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院、北京市環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)中心、廣州市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站。

本標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境保護(hù)部2008年7月30日批準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)自2008年10月1日起實(shí)施。

本標(biāo)準(zhǔn)由環(huán)境保護(hù)部解釋。

聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1.  適用范圍

    本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了五類環(huán)境功能區(qū)的環(huán)境噪聲限值及測(cè)量方法。

    本標(biāo)準(zhǔn)適用于聲環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)與管理。

    機(jī)場(chǎng)周圍區(qū)域受飛機(jī)通過(guò)（起飛、降落、低空飛越）噪聲的影響，不適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

2.  規(guī)范性引用文件

    本標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容引用了下列文件或其中的條款。凡是不注日期的引用文件，其有效版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

    GB 3785  聲級(jí)計(jì)電、聲性能及測(cè)試方法

    GB/T 15173  聲校準(zhǔn)器

    GB/T 15190  城市區(qū)域環(huán)境噪聲適用區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范

    GB/T 17181  積分評(píng)價(jià)聲級(jí)計(jì)

    GB/T 50280  城市規(guī)劃基本術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)

    JTG B01  公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

3.  術(shù)語(yǔ)和定義

    下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

3.1

    A聲級(jí)  A-weighted sound pressure level

    用A計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)測(cè)得的聲壓級(jí)，用LA表示，單位dB(A)。

3.2  

    等效連續(xù)A聲級(jí)  equivalent continuous A-weighted sound pressure level

    簡(jiǎn)稱為等效聲級(jí)，指在規(guī)定測(cè)量時(shí)間T內(nèi)A聲級(jí)的能量平均值，用LAeq,T表示，（簡(jiǎn)寫為Leq）, 單位dB(A)。除特別指明外，本標(biāo)準(zhǔn)中噪聲值皆為等效聲級(jí)。

根據(jù)定義，等效聲級(jí)表示為：

式中：LA——t時(shí)刻的瞬時(shí)A聲級(jí)；

      T——規(guī)定的測(cè)量時(shí)間段。

3.3

晝間等效聲級(jí) day-time equivalent sound level、夜間等效聲級(jí)night-time equivalent sound level

在晝間時(shí)段內(nèi)測(cè)得的等效聲級(jí)A聲級(jí)稱為晝間等效聲級(jí)。用Ld表示，單位dB(A)。

在夜間時(shí)段內(nèi)測(cè)得的等效聲級(jí)A聲級(jí)稱為夜間等效聲級(jí)。用Ln表示，單位dB(A)。

3.4

    晝間  day-time、夜間  night-time

根據(jù)《中華人民共和國(guó)噪聲污染防治法》，“晝間”是指6:00至22:00的時(shí)段，“夜間”是指22:00至次日6:00的時(shí)段。

縣級(jí)以上人民政府為環(huán)境噪聲污染防治的需要（如考慮時(shí)差、作息習(xí)慣差異等）而對(duì)晝間、夜間的劃分另有規(guī)定的，應(yīng)按其規(guī)定執(zhí)行。

3.5

  最大聲級(jí)  maximum sound level

在規(guī)定測(cè)量時(shí)間內(nèi)對(duì)頻發(fā)或偶發(fā)噪聲事件測(cè)得的A聲級(jí)最大值，用Lmax表示，單位dB(A)。

3.6

  累積百分聲級(jí)  percentile sound level

用于評(píng)價(jià)測(cè)量時(shí)間段內(nèi)噪聲強(qiáng)度時(shí)間統(tǒng)計(jì)分布特征的指標(biāo)，指占測(cè)量時(shí)間段一定比例的累積時(shí)間內(nèi)A聲級(jí)的最小值，用LN表示，單位為dB(A)。最常用的是L10、L50和L90，其含義如下：

L10——在測(cè)量時(shí)間內(nèi)有10%的時(shí)間A聲級(jí)超過(guò)的值，相當(dāng)于噪聲的平均峰值。

L50——在測(cè)量時(shí)間內(nèi)有50%的時(shí)間A聲級(jí)超過(guò)的值，相當(dāng)于噪聲的平均中值。

L90——在測(cè)量時(shí)間內(nèi)有90%的時(shí)間A聲級(jí)超過(guò)的值，相當(dāng)于噪聲的平均本底值。

如果數(shù)據(jù)采集是按等間隔時(shí)間進(jìn)行的，用LN也表示有N%的數(shù)據(jù)超過(guò)的噪聲級(jí)。

3.7

  城市  city、城市規(guī)劃區(qū)  urban planning area

城市是指國(guó)家按行政建制設(shè)立的直轄市、市和鎮(zhèn)。

由城市市區(qū)、近郊區(qū)以及城市行政區(qū)域內(nèi)其他因城市建設(shè)和發(fā)展需要實(shí)行規(guī)劃控制的區(qū)域，為城市規(guī)劃區(qū)。

3.8

  鄉(xiāng)村  rural area

鄉(xiāng)村是指除城市規(guī)劃區(qū)以外的其他地區(qū)，如村莊、集鎮(zhèn)等。

村莊是指農(nóng)村村民居住和從事各種生產(chǎn)的聚居點(diǎn)。

集鎮(zhèn)是指鄉(xiāng)、民族鄉(xiāng)人民政府所在地和經(jīng)縣級(jí)人民政府確認(rèn)由集市發(fā)展而成的作為農(nóng)村一定區(qū)域經(jīng)濟(jì)、文化和生活服務(wù)中心的非建制鎮(zhèn)。

3.9

  交通干線  traffic artery

指鐵路（鐵路專用線除外）、高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市軌道交通線路（地面段）、內(nèi)河航道。應(yīng)根據(jù)鐵路、交通、城市等規(guī)劃確定。以上交通干線類型的定義參見(jiàn)附錄A。

3.10

  噪聲敏感建筑物  noise-sensitive buildings

指醫(yī)院、學(xué)校、機(jī)關(guān)、科研單位、住宅等需要保持安靜的建筑物。

3.11

  突發(fā)噪聲  burst noise

指突然發(fā)生、持續(xù)時(shí)間較短，強(qiáng)度較高的噪聲。如鍋爐排氣、工程爆破等產(chǎn)生的較高噪聲。

4.  聲環(huán)境功能區(qū)分類

    按區(qū)域的使用功能特點(diǎn)和環(huán)境質(zhì)量要求，聲環(huán)境功能區(qū)分為以下五種類型：

    0類聲環(huán)境功能區(qū)：指康復(fù)療養(yǎng)區(qū)等特別需要安靜的區(qū)域。

    1類聲環(huán)境功能區(qū)：指以居民住宅、醫(yī)療衛(wèi)生、文化體育、科研設(shè)計(jì)、行政辦公為主要功能，需要保持安靜的區(qū)域。

    2類聲環(huán)境功能區(qū)：指以商業(yè)金融、集市貿(mào)易為主要功能，或者居住、商業(yè)、工業(yè)混雜，需要維護(hù)住宅安靜的區(qū)域。

    3類聲環(huán)境功能區(qū)：指以工業(yè)生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)物流為主要功能，需要防止工業(yè)噪聲對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重影響的區(qū)域。

    4類聲環(huán)境功能區(qū)：指交通干線兩側(cè)一定區(qū)域之內(nèi)，需要防止交通噪聲對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重影響的區(qū)域，包括4a類和4b類兩種類型。4a類為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市軌道交通（地面段）、內(nèi)河航道兩側(cè)區(qū)域；4b類為鐵路干線兩側(cè)區(qū)域。

5.  環(huán)境噪聲限值

5.1  各類聲環(huán)境功能區(qū)使用于表1規(guī)定的環(huán)境噪聲等效聲級(jí)限值。

      表1     環(huán)境噪聲限值              單位dB(A)

5.2  表1中4b類聲環(huán)境功能區(qū)類別環(huán)境噪聲限值，適用于2011年1月1日起環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件通過(guò)審批的新建鐵路（含新開(kāi)廊道的的增建鐵路）干線建設(shè)項(xiàng)目?jī)蓚?cè)區(qū)域；

5.3  在下列情況下，鐵路干線兩側(cè)區(qū)域不通過(guò)列車時(shí)的環(huán)境背景噪聲限值，按晝間70 dB(A)、夜間55 dB(A)執(zhí)行。

    a）穿越城區(qū)的既有鐵路干線；

    b）對(duì)穿越城區(qū)的既有鐵路干線進(jìn)行改建、擴(kuò)建的鐵路建設(shè)項(xiàng)目；

    既有鐵路是指2010年12月31日前已建成運(yùn)營(yíng)的鐵路或環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件已通過(guò)審批的鐵路建設(shè)項(xiàng)目。

5.4  各類聲環(huán)境功能區(qū)夜間突發(fā)噪聲，其最大聲級(jí)超過(guò)環(huán)境噪聲限值的幅度不得高于15 dB(A)。

6.  環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)要求

6.1  測(cè)量?jī)x器

    測(cè)量?jī)x器精度為2型及2型以上的積分平均聲級(jí)計(jì)或環(huán)境噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)儀器，其性能需符合GB 3785 和GB/T 17181 的規(guī)定，并定期校驗(yàn)。測(cè)量前后使用省校準(zhǔn)器校準(zhǔn)測(cè)量?jī)x器的示值偏差不得大于0.5 dB，否則測(cè)量無(wú)效。聲校準(zhǔn)器應(yīng)滿足GB/T 15173 對(duì)1級(jí)或2級(jí)聲校準(zhǔn)器的要求。測(cè)量時(shí)傳聲器應(yīng)加防風(fēng)罩。

6.2  測(cè)點(diǎn)選擇

    根據(jù)監(jiān)測(cè)對(duì)象和目的，可選擇以下三種測(cè)點(diǎn)條件（指?jìng)髀暺魉�置位置）進(jìn)行環(huán)境噪聲的測(cè)量：

    a) 一般戶外

    距離任何反射物（地面除外）至少3.5m外測(cè)量，距地面高度1.2m以上。必要時(shí)可置于高層建筑上，以擴(kuò)大監(jiān)測(cè)受聲范圍。使用監(jiān)測(cè)車輛測(cè)量，傳聲器應(yīng)固定在車頂部1.2m高度處。

    b) 噪聲敏感建筑物戶外

    在噪聲敏感建筑物外，距墻壁或窗戶1m處，距地面高度1.2m以上。

    c) 噪聲敏感建筑物室內(nèi)

    距離墻面和其他反射面至少1m，距窗約1.5m處，距地面1.2～1.5m高。

6.3  氣象條件

    測(cè)量應(yīng)在無(wú)雨雪、無(wú)雷電天氣、風(fēng)速5m/s以下時(shí)進(jìn)行。

6.4  監(jiān)測(cè)類型與方法

    根據(jù)監(jiān)測(cè)對(duì)象和目的，環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)分為聲環(huán)境功能區(qū)監(jiān)測(cè)和噪聲敏感建筑物監(jiān)測(cè)兩種類型，分別采用附錄B和附錄C規(guī)定的監(jiān)測(cè)方法。

6.5  測(cè)量記錄

    測(cè)量記錄應(yīng)包括以下事項(xiàng)：

    a) 日期、時(shí)間、地點(diǎn)及測(cè)定人員；

    b) 使用儀器型號(hào)、編號(hào)及其校準(zhǔn)記錄；

    c) 測(cè)定時(shí)間內(nèi)的氣象條件（風(fēng)向、風(fēng)速、雨雪等天氣狀況）；

    d) 測(cè)量項(xiàng)目及測(cè)定結(jié)果；

e) 測(cè)量依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)；

f) 測(cè)定示意圖；

g) 聲源及運(yùn)行工況說(shuō)明（如交通噪聲測(cè)量的交通流量等）；

    h) 其他應(yīng)記錄的事項(xiàng)。

7.  聲環(huán)境功能區(qū)的劃分要求

7.1  城市聲環(huán)境功能區(qū)的劃分

    城市區(qū)域應(yīng)按照GB/T 15190 的規(guī)定劃分聲環(huán)境功能區(qū)，分別執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的0、1、2、3、4類聲環(huán)境功能區(qū)環(huán)境噪聲限值。

7.2  鄉(xiāng)村聲環(huán)境功能的確定

    鄉(xiāng)村區(qū)域一般不劃分聲環(huán)境功能區(qū)，根據(jù)環(huán)境管理的需要，縣級(jí)以上人民政府環(huán)境保護(hù)行政主管部門可按以下要求確定鄉(xiāng)村區(qū)域適用的聲環(huán)境質(zhì)量要求：

    a) 位于鄉(xiāng)村的康復(fù)療養(yǎng)區(qū)執(zhí)行0類聲環(huán)境功能區(qū)規(guī)定；

b) 村莊原則上執(zhí)行1類聲環(huán)境功能區(qū)要求，工業(yè)活動(dòng)較多的村莊以及有交通干線通過(guò)的村莊（指執(zhí)行4類聲環(huán)境功能區(qū)要求以外的地區(qū)）可局部或全部執(zhí)行2類聲環(huán)境功能區(qū)要求；

c) 集鎮(zhèn)執(zhí)行2類聲環(huán)境功能區(qū)要求；

d) 獨(dú)立于村莊、集鎮(zhèn)之外的工業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)集中區(qū)執(zhí)行3類聲環(huán)境功能區(qū)要求；

e) 位于交通干線兩側(cè)一定距離（參考GB/T 15190第8.3條規(guī)定）內(nèi)噪聲敏感建筑物執(zhí)行4類聲環(huán)境功能區(qū)要求。

8.  標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施要求

本標(biāo)準(zhǔn)由縣級(jí)以上人民政府環(huán)境保護(hù)主管部門負(fù)責(zé)組織實(shí)施。

為實(shí)施本標(biāo)準(zhǔn)，各地應(yīng)建立環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)與制度、評(píng)價(jià)聲環(huán)境質(zhì)量狀況、進(jìn)行信息通報(bào)與公示、確定達(dá)標(biāo)區(qū)和不達(dá)標(biāo)區(qū)、制訂達(dá)標(biāo)區(qū)維持計(jì)劃與不達(dá)標(biāo)區(qū)削減計(jì)劃，因地制宜改善聲環(huán)境質(zhì)量。

附錄A

(資料性附錄)

不同類型交通干線的定義

A.1  鐵路

以動(dòng)力集中方式或動(dòng)力分散方式牽引，行駛于固定鋼軌線路上的客貨運(yùn)輸系統(tǒng)。

A.2   高速公路

根據(jù)JTG B01，定義如下：

專供汽車分向、分車道行駛，并應(yīng)全部控制出入的多車道公路，其中：

四車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量 25000～55000輛：

六車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量 45000～80000輛：

八車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量 60000～80000輛：

A.3  一級(jí)公路

根據(jù)JTG B01，定義如下：

供汽車分向、分車道行駛，并可根據(jù)需要控制出入的多車道公路，其中：

四車道一級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量 15000～30000輛：

六車道一級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量 25000～55000輛：

A.4  二級(jí)公路

根據(jù)JTG B01，定義如下：

供汽車行駛的雙車道公路。

雙車道二級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量 5000～15000輛：

A.5  城市快速路

根據(jù)GB/T 50280，定義如下：

城市道路中設(shè)有中央分隔帶，具有四條以上的機(jī)動(dòng)車道，全部或部分采用立體交叉與控制出入，供汽車以較高速度行駛的道路，又稱汽車專用道。

城市快速路一般在特大城市或大城市中設(shè)置，主要起連續(xù)城市內(nèi)各主要地區(qū)、溝通對(duì)外聯(lián)系的作用。

A.6  城市主干路

聯(lián)系城市各主要地區(qū)（住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)以及港口、機(jī)場(chǎng)和車站等客貨運(yùn)中心等），承擔(dān)城市主要交通任務(wù)的交通干道，是城市道路網(wǎng)的骨架。主干線沿線兩側(cè)不宜修建過(guò)多的車輛和行人出入口。

A.7  城市次干路

城市各區(qū)域內(nèi)部的主要道路，與城市主干路結(jié)合成道路網(wǎng)，起集散交通的作用兼有服務(wù)功能。

A.8  城市軌道交通

以電能為主要?jiǎng)恿�，采用鋼�?/span>—鋼軌為導(dǎo)向的城市公共客運(yùn)系統(tǒng)。按照運(yùn)量及運(yùn)行方式的不同，城市軌道交通分為地鐵、輕軌以及有軌電車。

A.9  內(nèi)河航道

船舶、排筏可以通航的內(nèi)河水域及其港口。

附錄B

(規(guī)范性附錄)

聲環(huán)境功能區(qū)監(jiān)測(cè)方法

B.1  監(jiān)測(cè)目的

評(píng)價(jià)不同聲環(huán)境功能區(qū)晝間、夜間的聲環(huán)境質(zhì)量，了解功能區(qū)環(huán)境噪聲時(shí)空分布特征。

B.2  定點(diǎn)監(jiān)測(cè)法

B.2.1  監(jiān)測(cè)要求

選擇能反映各類功能區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量特征的監(jiān)測(cè)點(diǎn)1至若干個(gè)，進(jìn)行長(zhǎng)期定點(diǎn)監(jiān)測(cè)，每次測(cè)量的位置、高度應(yīng)保持不變。

對(duì)于0、1、2、3類聲環(huán)境功能區(qū)，該監(jiān)測(cè)點(diǎn)應(yīng)為戶外長(zhǎng)期穩(wěn)定、距地面高度為聲場(chǎng)空間垂直分布的可能最大值處，其位置應(yīng)能避開(kāi)反射面和附近的固定噪聲源；4類聲環(huán)境功能區(qū)監(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)于4類區(qū)內(nèi)第一排敏感建筑物戶外交通噪聲空間垂直分布的可能最大處。

聲環(huán)境功能區(qū)監(jiān)測(cè)每次至少進(jìn)行一晝夜24小時(shí)的連續(xù)監(jiān)測(cè)，得出每小時(shí)及晝間、夜間的等效聲級(jí)Leq、Ld、Ln和最大聲級(jí)Lmax。用于噪聲分析的，可適當(dāng)增加監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，如累積百分聲級(jí)L10、L50、L90等。監(jiān)測(cè)應(yīng)避開(kāi)節(jié)假日和非正常工作日。

B.2.2  監(jiān)測(cè)結(jié)果評(píng)價(jià)

各監(jiān)測(cè)點(diǎn)位監(jiān)測(cè)結(jié)果獨(dú)立評(píng)價(jià)，以晝夜等效聲級(jí)Ld和夜間等效聲級(jí)Ln作為評(píng)價(jià)各監(jiān)測(cè)點(diǎn)位聲環(huán)境質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)的基本依據(jù)。

一個(gè)功能區(qū)設(shè)有多個(gè)測(cè)點(diǎn)的，應(yīng)按點(diǎn)次分別統(tǒng)計(jì)晝間、夜間的達(dá)標(biāo)率。

B.2.3  環(huán)境噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

全國(guó)重點(diǎn)環(huán)保城市以及其他有條件的城市和地區(qū)宜設(shè)置環(huán)境噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，進(jìn)行不同聲環(huán)境功能區(qū)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的連續(xù)自動(dòng)監(jiān)測(cè)。

環(huán)境噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要是由自動(dòng)監(jiān)測(cè)子站和中心站及通信系統(tǒng)組成，其中自動(dòng)監(jiān)測(cè)子站由全天候戶外傳聲器、智能噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)儀器、數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備等構(gòu)成。

B.3  普查監(jiān)測(cè)法

B.3.1  0～3類聲環(huán)境功能區(qū)普查監(jiān)測(cè)

B.3.1.1  監(jiān)測(cè)要求

將要普查監(jiān)測(cè)的某一聲環(huán)境功能區(qū)劃分成多個(gè)等大的正方格，網(wǎng)格要完全覆蓋住被普查的區(qū)域，且有效網(wǎng)格總數(shù)應(yīng)多于100個(gè)。測(cè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在每一個(gè)網(wǎng)格的中心，測(cè)點(diǎn)條件為一般戶外條件。

監(jiān)測(cè)分別在晝間工作時(shí)間和夜間22：00～24：00（時(shí)間不足可順延）進(jìn)行。在前述監(jiān)測(cè)時(shí)間內(nèi)，每次每個(gè)測(cè)點(diǎn)測(cè)量10min的等效聲級(jí)Leq，同時(shí)記錄噪聲主要來(lái)源。監(jiān)測(cè)應(yīng)避開(kāi)節(jié)假日和非正常工作日。

B.3.1.2  監(jiān)測(cè)結(jié)果評(píng)價(jià)

    將全部網(wǎng)格中心測(cè)點(diǎn)測(cè)量10min的等效聲級(jí)Leq做算術(shù)平均運(yùn)算，多得到的平均值代表某一聲環(huán)境功能區(qū)的總體環(huán)境噪聲水平，并計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)偏差。

根據(jù)每個(gè)網(wǎng)格中心的噪聲值及對(duì)應(yīng)的網(wǎng)格面積，統(tǒng)計(jì)不同噪聲影響水平下面積百分比，以及晝間、夜間的達(dá)標(biāo)面積比例。有條件可估算受影響人口。

B.3.2  4類聲環(huán)境功能區(qū)普查監(jiān)測(cè)

B.3.2.1  監(jiān)測(cè)要求

以自然路段、站場(chǎng)、河段等為基礎(chǔ)，考慮交通運(yùn)行特征和兩側(cè)噪聲敏感建筑物分布情況，劃分典型路段（包括河段）。在每個(gè)典型路段對(duì)應(yīng)的4類區(qū)邊界上（指4類區(qū)內(nèi)無(wú)噪聲敏感建筑物存在時(shí)）或第一排噪聲敏感建筑物戶外（指4類區(qū)內(nèi)有敏感建筑物存在時(shí)）選擇1個(gè)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行噪聲監(jiān)測(cè)。這些測(cè)點(diǎn)應(yīng)與站、場(chǎng)、碼頭、岔路口、河流匯入口等相隔一定的距離，避開(kāi)這些地點(diǎn)的噪聲干擾。

監(jiān)測(cè)分晝、夜兩個(gè)時(shí)段進(jìn)行。分別測(cè)量如下規(guī)定時(shí)間內(nèi)的等效聲級(jí)Leq和交通流量，對(duì)鐵路、城市軌道交通線路（地面段），應(yīng)同時(shí)測(cè)量最大聲級(jí)Lmax，對(duì)道路交通噪聲應(yīng)同時(shí)測(cè)量累積百分聲級(jí)L10、L50、L90。

根據(jù)交通類型的差異，規(guī)定的測(cè)量時(shí)間為：

鐵路、城市軌道交通（地面段）、內(nèi)河航道兩側(cè)：晝、夜間各測(cè)量不低于平均運(yùn)行密度的1小時(shí)值，若城市軌道交通（地面段）的運(yùn)行車次密集，測(cè)量時(shí)間可縮短至20min。

高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路兩側(cè)：晝、夜間各測(cè)量不低于平均運(yùn)行密度的20min值。

監(jiān)測(cè)應(yīng)避開(kāi)節(jié)假日和非正常工作日。

B.3.2.2  監(jiān)測(cè)結(jié)果評(píng)價(jià)

將某條交通干線各典型路段測(cè)得的噪聲值，按路段長(zhǎng)度進(jìn)行加權(quán)算術(shù)平均，以此得出某條交通干線兩側(cè)4類聲環(huán)境功能區(qū)的環(huán)境噪聲平均值。

也可以對(duì)某一區(qū)域內(nèi)的所有鐵路、確定為交通干線的道路、城市軌道交通（地面段）、內(nèi)河航道按前述方法進(jìn)行長(zhǎng)度加權(quán)統(tǒng)計(jì)，得出針對(duì)某一區(qū)域某一交通類型的環(huán)境噪聲平均值。

根據(jù)每個(gè)典型路段的噪聲值及對(duì)應(yīng)的路段長(zhǎng)度，統(tǒng)計(jì)不同噪聲影響水平下的路段百分比，以及晝間、夜間的達(dá)標(biāo)路段比例。有條件的可估算受影響人口。

對(duì)某條交通干線或某一區(qū)域某一交通類型采取抽樣測(cè)量的，應(yīng)統(tǒng)計(jì)抽樣路段比例。

附錄C

(規(guī)范性附錄)

噪聲敏感建筑物監(jiān)測(cè)方法

C.1  監(jiān)測(cè)目的

了解敏感建筑物戶外（或室內(nèi)）的環(huán)境噪聲水平，評(píng)價(jià)是否符合所處聲環(huán)境功能區(qū)的環(huán)境質(zhì)量要求。

C.2  監(jiān)測(cè)要求

監(jiān)測(cè)點(diǎn)一般設(shè)于噪聲敏感建筑物戶外。不得不在噪聲敏感建筑物室內(nèi)監(jiān)測(cè)時(shí)，應(yīng)在門窗全打開(kāi)狀況下進(jìn)行室內(nèi)噪聲監(jiān)測(cè)，并采用較該噪聲敏感建筑物所在聲環(huán)境功能區(qū)對(duì)應(yīng)環(huán)境噪聲限值低10 dB(A)的值作為評(píng)價(jià)依據(jù)。

對(duì)敏感建筑物的環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)應(yīng)在周圍環(huán)境噪聲源正常工作條件下測(cè)量，視噪聲源的運(yùn)行工況，分晝、夜兩個(gè)時(shí)段連續(xù)進(jìn)行。根據(jù)環(huán)境噪聲源的特征，可優(yōu)化測(cè)量時(shí)間：

a）受固定噪聲源的噪聲影響

穩(wěn)態(tài)噪聲測(cè)量1min的等效聲級(jí)Leq；

非穩(wěn)態(tài)噪聲測(cè)量整個(gè)正常工作時(shí)間（或代表性時(shí)段）的等效聲級(jí)Leq；

b）受交通噪聲源的噪聲影響

對(duì)于鐵路、城市軌道交通（地面段）、內(nèi)河航道，晝、夜各測(cè)量不低于平均運(yùn)行密度的1 h等效聲級(jí)Leq，若城市軌道交通（地面段）的運(yùn)行車次密集，測(cè)量時(shí)間可縮短至20 min。

對(duì)于道路交通，晝、夜各測(cè)量不低于平均運(yùn)行密度的20 min等效聲級(jí)Leq。

c）受突發(fā)噪聲的影響

以上監(jiān)測(cè)對(duì)象夜間存在突發(fā)噪聲的，應(yīng)同時(shí)監(jiān)測(cè)測(cè)量時(shí)段內(nèi)的最大聲級(jí)Lmax。

C.3  監(jiān)測(cè)結(jié)果評(píng)價(jià)

以晝間、夜間環(huán)境噪聲源正常工作時(shí)段的Leq和夜間突發(fā)噪聲Lmax作為評(píng)價(jià)噪聲敏感建筑物戶外（或室內(nèi)）環(huán)境噪聲水平，是否符合所處聲環(huán)境功能區(qū)的環(huán)境質(zhì)量要求的依據(jù)。